Liqui Moly Motor İçi Yağ Çamuru Temizliği 300ml
Liqui Moly Oil Sludge Flush 300ml
Made in Germany.
Orjinal Ürün.
Ürün Kodu: LM5200
Özellikleri:
Motoru içten temizlemek için mükemmel bir çözüm.
Siyah çamur ve diğer kirletici maddeleri ve birikimleri giderir.
Motorun çalışma emniyetini arttırır ve yağlama eksikliğini önler.
Yağ deliklerini, yağ ekranlarını, piston halkası oluklarını ve kanallarını temizler ve motor hasarını önler.
Kullanım
Benzinli ve dizel motorlu dizel partikül filtresi (DPF) olan ve olmayan motor yağları için uygundur.
Katalitik konvertör ve turbo uyumlu.
Yağ değişiminden yaklaşık 50-100 km önce eklenir.
Sonrasında yağ değişim kilometresi gelince yağ değişimi yapılır.
Önce yağ filitresi sonrasında karter tapası sökülerek 10 dakika motor içerisindeki
tüm yağın süzülerek boşalması beklenir.Sonrasında yeni yağ filitresi ile birlikte yeni motor yağı konularak işlem tamamlanır.
Dozaj içeriği 5 litre motor yağı için yeterlidir.
Islak debriyajlı motosikletler için uygun değildir.
Önemli:
Tek kullanımlıktır
Çocuklardan uzak tutunuz.
Vücut temizliğinde kullanılmaz.
Kullanım talimatlarına uyun.
Orjinal Ürün.
Fatura ile Gönderilir
Description
Special highly effective combination of oil-soluble detergents and thermally stable dispersants for rapid and easy removal of black sludge and other combustion products from the engine and crankcase.
The combustion chamber of a gasoline engine contains fuel and air and, after ignition and combustion, completely or partially burnt residues.
Most of the combustion products escape through the exhaust system but a small proportion pass into the crankcase as blow-by gas and thus into the motor oil.
Partially burnt fuel has poor oil solubility and contributes to the formation of sludge and lacquers on the metal surfaces.
In the presence of oxygen, nitrogen and heat, the lubricating oil forms insoluble oxidation products which also contribute to the formation of sludge and deposits.
With diesel engines, sulfur is also carried into the combustion chamber where it is converted to SO2 and SO3 during combustion and forms sulfurous and sulfuric acids together with the water which is produced from the combustion of the fuel/air mixture.
These products, which initially reside in the piston rings area with the soot and low-molecular oxidized fuel residues (even there having a detrimental effect on the engine), are carried downwards with the blow-by gases or motor oil into the crankcase where they form deposits and lacquers or cause rust and wear.
Application
One 300 ml can is sufficient for engines with oil capacities of up to 5 liters.
After adding the product drive as usual for about 200 km, but avoid full-throttle operation.
Then change the motor oil and oil filter. Repeat the cleaning process in cases of extreme contamination.
Clean the oil screen in the oil sump if necessary. Can be used before each oil change.
